-
Cyfrowy czujnik inklinometru
-
Analogowy czujnik pochyłomierza
-
Inklinometr dynamiczny
-
Inklinometr bezprzewodowy
-
Elektroniczny czujnik kompasu
-
Postawa i system odniesienia kursu
-
Jednostka miary inercyjnej IMU
-
Czujnik wibracji akcelerometru
-
Integracja GNSS INS
-
Czujnik przełącznika przechyłu
-
Żyroskop światłowodowy
-
Układ czujnika żyroskopu
-
Układ akcelerometru
-
Inni
GI4300 Wysokiej precyzji światłowodowy zintegrowany system nawigacji

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xDokładność w poszukiwaniu północy ((deg) | ≤0,05*Szerokość geograficzna sieczna | Dokładność azymutu (stopnie) | ≤0,013 |
---|---|---|---|
Kąt nachylenia Dokładność (stopnie) | ≤0,005 | Dokładność prędkości (m/s) | ≤0,03 |
Rozmiar (mm) | ≤ 178 × 180 × 179.1 | Waga (kg) | 7 |
Temperatura robocza (℃) | -40~+65 | Temperatura przechowywania ((°C) | -50~+80 |
Wprowadzenie |
BW-GI4300 to wydajny i precyzyjny zintegrowany system nawigacji światłowodowej opracowany przez Bewis do badań i mapowania lotnictwa, bezzałogowych statków powietrznych,pola morskie i drogoweWbudowany trójosiowy żyroskop światłowodowy, trójosiowy akcelerometr, opcjonalny trójosiowy czujnik magnetyczny, wysokiej precyzji czujnik ciśnienia powietrza, w tym trójtrybny odbiornik BD/GPS/GLONASS.Może zmierzyć prędkość, pozycji i pozycji nośnika, a następnie wydajność skompensowanej prędkości kątowej, przyspieszenia, pola magnetycznego, ciśnienia powietrza, temperatury i innych informacji.
BW-GI4300 jest wyposażony w zupełnie nowy zintegrowany silnik algorytmu fuzji czujników nawigacyjnych, zoptymalizowany dla interferencji wielościeżkowych, który może dobrze spełniać potrzeby długoterminowych, wysokiej precyzji,i aplikacji nawigacyjnych o wysokiej niezawodności w środowiskach miejskich i terenowychProdukt obsługuje wiele zewnętrznych czujników, takich jak GNSS/odometr/DVL/barometryczny wysokościomierz i ma doskonałą skalowalność.Wykorzystując technologię fuzji danych wielosensorowych do łączenia pomiarów inercyjnych z nawigacją satelitarną, informacje z liczników kilometrów i inne informacje, system może być regionalne dostosowalność i solidność zostały znacznie poprawione.
Zintegrowany system nawigacji BW-GI4300 wykorzystuje technologię ścisłego sprzężenia, aby ściśle połączyć wysoką precyzję, profesjonalną, wielokanałową,Dwuantenowe, jednofrekwencyjne odbiorniki fazy nośnej i pseudo zasięgu GPS z precyzyjnymi jednostkami pomiarowymi inercji włókna optycznegoMa małe rozmiary, lekką wagę i takie cechy jak wysoka wydajność.
Cechy |
● Strategiczne sterowanie pociskami średniego zasięgu, stabilność anten radarowych
● System odniesienia położenia/azimut, wielowiasowe czujniki położenia
● Pojazd do kontroli torów kolejowych, bezzałogowy statek, bezzałogowa nawigacja i sterowanie statkiem
● Inteligentna nawigacja i sterowanie maszyną z osłoną, koparką górniczą i koparką węglową