-
Cyfrowy czujnik inklinometru
-
Analogowy czujnik pochyłomierza
-
Inklinometr dynamiczny
-
Inklinometr bezprzewodowy
-
Elektroniczny czujnik kompasu
-
Postawa i system odniesienia kursu
-
Jednostka miary inercyjnej IMU
-
Czujnik wibracji akcelerometru
-
Integracja GNSS INS
-
Czujnik przełącznika przechyłu
-
Żyroskop światłowodowy
-
Układ czujnika żyroskopu
-
Układ akcelerometru
-
Inni
GI2100 System nawigacji inercyjnej z włókna optycznego odpornego na napięcie

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xDokładność w poszukiwaniu północy ((deg) | ≤0,05*Szerokość geograficzna sieczna | Dokładność azymutu (stopnie) | ≤0,05 |
---|---|---|---|
Kąt nachylenia Dokładność (stopnie) | ≤0,01 | Dokładność prędkości (m/s) | ≤0,05 |
Rozmiar (mm) | ≤260×260×280 | Waga (kg) | 25 kg/35 kg (tytan/stal nierdzewna) |
Temperatura robocza (℃) | -40~+65 | Temperatura przechowywania ((°C) | -50~+80 |
Wprowadzenie |
GI2100 to wydajny i precyzyjny zintegrowany system nawigacji światłowodowej opracowany przez Bewis do badań i mapowania lotnictwa, bezzałogowych pojazdów powietrznych,pola morskie i drogoweWbudowany trójosiowy żyroskop światłowodowy, trójosiowy akcelerometr, opcjonalny trójosiowy czujnik magnetyczny, wysokiej precyzji czujnik ciśnienia powietrza, w tym trójtrybny odbiornik BeiDou/GPS/GLONASS.Może zmierzyć prędkość, pozycji i pozycji nośnika, a następnie wydajność skompensowanej prędkości kątowej, przyspieszenia, pola magnetycznego, ciśnienia powietrza, temperatury i innych informacji.
GI2100 jest wyposażony w zupełnie nowy zintegrowany silnik algorytmu fuzji czujników nawigacyjnych, zoptymalizowany dla interferencji wielościeżkowych, który może dobrze zaspokoić potrzeby długoterminowych, wysokiej precyzji,i aplikacji nawigacyjnych o wysokiej niezawodności w środowiskach miejskich i terenowychProdukt obsługuje wiele zewnętrznych czujników, takich jak GNSS/odometr/DVL/barometryczny wysokościomierz i ma doskonałą skalowalność.Wykorzystując technologię fuzji danych wielosensorowych do łączenia pomiarów inercyjnych z nawigacją satelitarną, informacje z liczników kilometrów i inne informacje, system może być regionalne dostosowalność i solidność zostały znacznie poprawione.
Zintegrowany system nawigacji GI2100 wykorzystuje technologię ścisłego sprzężenia, aby ściśle połączyć wysoką precyzję, profesjonalną, wielokanałową,Dwuantenowe, jednofrekwencyjne odbiorniki GPS o fazie nośnej i pseudo zasięgu, z precyzyjnymi jednostkami pomiarowymi inercji włókna optycznegoMa małe rozmiary, lekką wagę i takie cechy jak wysoka wydajność.
Cechy |
● Strategiczne sterowanie pociskami średniego zasięgu, stabilność anten radarowych
● System odniesienia położenia/azimut, wielowiasowe czujniki położenia
● Pojazd do kontroli torów kolejowych, bezzałogowy statek, bezzałogowa nawigacja i sterowanie statkiem
● Inteligentna nawigacja i sterowanie maszyną z osłoną, koparką górniczą i koparką węglową